据国外媒体报道，大众汽车计划重返世界第一汽车制造商宝座，并在2018年实现利润第一的成绩。大众公司的报告显示，2012年，大众集团的收入为115亿欧元(折合人民币977.5亿元)，而其主要竞争对手美国通用公司收入为79亿美元(折合人民币513亿元)，日本丰田公司为111亿美元(折合人民币721.5亿元)。
在2007年时，大众的表现却相当糟糕。当时大众公司正面临着大范围的裁员，大众勉强达到收支平衡，而当时的丰田公司收入比大众多近100亿美元(折合人民币650亿元)。
而到了2013年，汽车厂商间的竞争将趋于白热化。丰田渐渐走出召回事件以及自然灾害的阴影。据分析师预计，2013年，大众的利润将达到173亿美元(折合人民币1124亿元)，丰田为179亿美元(折合人民币1163亿元)，通用的利润则为70亿美元(折合人民币455亿元)左右。
由于对大众公司前景持怀疑态度，在大众公司发布2012年年度报告一天后，大众股东Waddell & Reed理财公司于3月15日出售了580万股大众股票。之后，大众公司股票收于160.30欧元(折合人民币1040元)，下降了2.6个百分点。大众股票的收入与价格比为2.45，大大低于丰田的20.7，和通用的9.43。
但是，大众正在向世界第一销售商大步前进。去年，大众公司乘用车销量为907万辆，交易量飙升11%，主要归功于中国和美国市场的增长。而丰田销量为975万辆，通用则为9.29万辆。此外，大众旗下MAN 和 Scania 品牌的重型卡车和大型客车销量突破200,000辆。然而，当前欧洲市场业绩不佳，大众的利润领先优势将受到很大挑战。德国应用科学大学汽车管理中心主任布拉茨，大众十分关注销量的增长，这使得它十分依赖于全球业务的拓展，大众目前依靠海外市场的业绩以平衡在欧洲的损失。
在欧洲销售出的汽车中，每四辆就有一辆是大众品牌的。但由于当前欧洲需求的萎缩，风险也开始显现。2013年前两个月，大众汽车在德国的新车注册量下降了9.6%，销量下跌14%。
由于为了增加新版高尔夫的产量，大众追加投入了大笔资金，为此大众2013一季度的营利将低于去年同期水平。而为了稳定公司的发展，大众将在未来三年内投资500亿欧元(折合人民币4250亿元)用于新车型以及技术的开发，同时还将建立新的工厂。
目前，奥迪品牌是全球第二大豪华轿车品牌，也是大众最大的利润点。其当前的目标为在十年内超越宝马，同时，在2015年达到150万销量。去年，奥迪的利润率为11%，略高于宝马的10.9%。虽然公司预计到2018年，将取得更大的进步，但并不意味着竞争的放缓。大众公司首席执行官文德恩在2012年大众年会上对公司管理层表示，竞争还在继续，大众还需要加倍的努力。
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