学车过程中，经常会出现一些错误和误区。对于这些错误和误区从一开始就必须有意识地更改，否则习惯成自然，不但损害您的爱车，还可能会造成交通意外。
其一，挂档的手势不正确，有些学员挂档的手势过于用力，挂档时动作不清晰，脱到空挡时，喜欢捣来捣去，容易挂错当。
其二，喜欢低头看档，前面都快撞上了，还在看档位；要不就是档位挂好了，感觉不确定，再去按几下。
其三，打方向的手势不正确，两手在方向盘上乱抓，自己都不知道打了几圈，要回几圈。
其四，左右不分，让他往左他往右，反之亦然。
其五，起步过于心急，离合器抬的猛，容易熄火。
其六，转向灯的运用意识模糊，不知道如何正确使用转向灯，训练时好像是完成任务。
其七，加减档不合时宜，加减档有个基本原理“根据汽车的动力加减档”，很多学员没能理解这句话，因此在操作过程中加减档比较混乱，而不能合理的加减档。
其八，车辆减速主要靠刹车，有的学员误以为用离合器可以替代刹车，当车速过快时，不用刹车控制而使劲踩着离合器。
其九，在行驶过程中，低速行驶时（1、2档）遇到情况或停车，应先踩离合器再踩制动踏板；高速行驶时（3档以上），应先踩制动踏板再踩离合器。学员在练习过程中经常会混淆，不得其法。
其十，在转弯或调头时，应先减速，控制好车速后，再挂入相应的档位行驶，而大部分学员在练习时往往是，先把档位减下，速度没减。要不就是先减档，再减速。
其十一，转弯时不根据路面的情况打方向，猛打猛回，导致车辆扭曲，乘客惊魂未定。
其十二，坡道起步不能正确的运用半联动起步，要不溜坡要不熄火，搞得自己心惶惶。
其十三，由于动作不协调，在行驶过程中左手不能有效的控制好方向，导致一挂档就逃方向，在宽阔的马路上呈S型行驶。
其十四，我国遵循的是车辆靠右侧通行，有学员在练习过程中时不时的偏左，对面有车辆过来，真让人有种魂飞魄散的感觉；有学员虽然知道靠右侧通行，在没有分道线的路上行驶，太靠右边，把非机动车的道路都给占了。
其十五，许多学员不会看发动机转速表，一上车，不管车辆是否发动，就挂档放手刹。正色端坐，离合器抬半天车子未动，才知道原来车子没有发动。你说好笑不好笑，还有得车辆明明是发动的，只要起步就可以了，却把车子熄火。
其十六，我们说活学活用，学车也是如此，有部分学员死学车，眼看着前方快撞上障碍物了，心里那个急啊，发出尖叫声，就是不知道停车或把方向架开。
其十七，在行驶过程中跟车要保持安全距离，什么是安全距离，至少前方车辆突然紧急刹车，你开的车子也能刹住，而不至于追尾。
其十八，在驾驶过程中要超越前方车辆，超车要及时迅速，观察对面车辆动态确保安全后，应果断加速从左侧超越，于被超车辆应保持安全车距，超越后不是马上把方向往右侧打，而是从后视镜中观察被超车辆确保安全距离后，才驶入本车道。
其十九，把手动挡当自动挡开，挂档脱档不踩离合器，驾驶过程中不管车速变化始终保持在一个档位上，即使发动机发出沉闷的嗡嗡声，也不管不顾。
其二十，埋头苦干，驾驶汽车也是一门技术，这是一门比较容易掌握的技术，但在练习过程中如果不得其法，死练苦练反而会适得其反，有的学员练得伤筋动骨，一个简单的动作还是练不好。学任何一门技术，都不是一朝一夕所能练就，必须有个循序渐进的过程，在练习过程出现问题，应该琢磨一下问题在哪里，或者问一下教练。不知问题所在，存在的问题始终不会改变。
广电 802 王骏
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