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标题: 五一车市不给力商家猛打价格战 [打印本页]

作者: 古怪精灵 时间: 2011-5-3 08:55 标题: 五一车市不给力商家猛打价格战

浙江车网讯：五一小长假已经过去了，您有没有去车市逛？有没有接到销售顾问的电话？有没有开回心爱的私家车？相信各有各的答案，在你看来今年五一的车市又是如何呢？

浙江车网编辑也在五一长假感受了一把车市的脉搏，不过总得感受是，车商很积极，效果很一般，看来说今年五一的车市也许是受大环境影响最大的一次，应该一点不为过了。

现象一：销售顾问电话轰炸意向客户

平日里怕打扰意向客户，销售顾问一般都以多发短信息为与客户通报优惠信息的手段，而时间到了五一，还有几个销售顾问做的住呢？编辑统计了一下，网站一名原本计划买车的员工在五一期间半天时间接到了所有之前去过的经销商的“慰问电话”，其中不乏上海大众、一汽大众等“不愁卖”的商家，而电话的主题当然不是慰问，而是通报第一手的惊爆促销信息！销售顾问的业绩压力可见一斑。

现象二：促销活动花样繁多，只为博您眼球

五一期间，各个商家基本都在搞促销活动，上至元通汽车广场，夏至二极市场，到处都是五花八门的促销活动，除了日常我们经常看见的现金优惠，保养优惠外，五一一个变动就是众多商家在原有基础上增加了很多抽奖礼品，杭州昌恒汽车就在五一促销期间推出了很多订车礼品，免费派送给看车买车的消费者，礼品价值从十几元，几十元到上千元不等。不难理解商家的一片苦心。

现象三：商家猛打价格战，消费者买涨不买跌

买车就像买股票，这句话一点没错，我们拿中级车市场为例，五一期间基本没有车型的优惠在1万元一下的，就连原本价格就已经降到最低的马自达6也推出了最高3万元的优惠，要知道现在最低配的马自达6自动挡车型只要不到15万元就能斩获了。商家拼得已经不仅是销量，更是占有率和争夺汽车后市场了。而雅阁、凯美瑞等原本畅销中级车哪怕是用打折销售也难取佳绩，相反一汽大众的CC这样的苗条中级车，占了外形和品牌的便宜还在加价销售，而提车更是难上加难！消费者却趋之若鹜。

现象四：部分商家门庭冷清，好似放假

商家不肯在节假日休息那是为了在节假日争取多买点车，这本身就从某种层面上说明车市的冷清和竞争的激烈，但是要说节假日干脆放假休息真的是有点太夸张了，据网友反应，4月30日他去长城汽车4S店问车，远处就看见大门紧锁，店内没有顾客，甚至连销售顾问都没有见状也只好离去了。而5月2号早晨我们更是发现平日里早早开门迎客的一汽马自达杭州某4S店还是大门紧锁。看来商家不是不想争取销量，更像是在放弃市场！

五一车市不给力已经成为事实，站在理性的角度分析，这是一个正常的现象，虽然目前车市已经降至冰点，但是说句实话，很多车型的优惠幅度还有下探的可能。车网编辑建议各位网友对自己关心的车型进一步观察，一些类似高尔夫这样的热销切车源紧缺的车型可以尽快下单而更多上市时间较长的车型可以等待时机出手，当然有更多的购车需求可以向车网“在线咨询”平台提问，当然您也可以致电：86432990，我们随时为您排忧解难。

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