这次新款标致408只是在外观上做了小改动,例如车头前进气格栅改为了双镀铬条的设计,看上去简洁了不少。而车身侧面重新设计的反光镜转向灯被安置在灯罩位置,也在向主流设计风格看齐。尾部的变化主要是在尾灯设计上,LED尾灯的加入视觉效果进一步提升。
菲翔是基于菲亚特克莱斯勒最新的CUSW平台开发而来,造型上有着明显的意大利风情,在审美疲劳的德系和日系车型中,给人眼前一亮的感觉。作为一款家用紧凑级车型,菲翔的车身尺寸达到了4679×1850×1471mm,轴距更是达到了2708mm,单就数据在同级别车型中占有明显优势,与标致408相比谁更有优势呢?
产品名称 | 2013款 标致408 2.0L 自动尊贵版 | 2012款 菲翔 1.4T 自动劲享版 |
长/宽/高(mm) | 4688/1815/1525 | 4679/1850/1471 |
轴距(mm) | 2710 | 2708 |
价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
标致408自动豪华型2.0L | 15.79 |
菲亚特菲翔自动尊享型1.4T | 15.88 |
产品名称 | 2013款 标致408 2.0L 自动豪华版 | 2012款 菲翔 1.4T 自动尊享版 |
自动驻车/上坡辅助 | - | ● |
定速巡航系统 | - | ● |
倒车影像 | - | ● |
皮质座椅 | - | ● |
前排座椅电动调节 | - | ● |
蓝牙/电话系统 | ● | ● |
感应大灯 | ● | - |
大灯高度可调 | - | ● |
感应雨刷 | ● | - |
后排出风口 | ● | - |
菲翔的储物空间也还充足,驾驶席右腿位置的小空间能够存放票据之类的小物件,其他常规位置例如车门上也都设有储物空间。不过中央扶手位置的空间确实有些不足,比较“个性”的设计除了两瓶以外再不支持其他功能,还好后排手扶箱并没有采用相同的设计空间实用性比较强。
标致408的后备箱容积达到了562升,菲翔的后备箱空间为470升,两款车型还都支持后排座椅放倒功能进行行李箱扩充,但盛载能力上还是标致408更为宽裕。
标致408的后备箱容积达到了562升,菲翔的后备箱空间为470升,两款车型还都支持后排座椅放倒功能进行行李箱扩充,但盛载能力上还是标致408更为宽裕。在动力系统上,标致408提供有1.6L与2.0L自然吸气发动机,其中2.0L发动机最大功率达到了108千瓦/6000转,最大扭矩达到了200牛米/4000转。在变速器方面,新款标致408在2.0L车型上换装了6速手自一体变速器,与之前的4速变速器相比换挡平顺性以及燃油经济性都有一定提升,但手动仍为5速变速器。
菲亚特菲翔一经推出,全系标配1.4L涡轮增压发动机就已经获得了很多消费者的关注,这台1.4T发动机分为高低增压版本,最大功率达到了88千瓦/5000转,最大扭矩达到了206牛米/2500转。而顶配尊享型搭载的1.4T高增压版本最大功率达到了110千瓦/5000转,最大扭矩为230牛米/3000转。变速器方面匹配6速双离合也是菲翔的一大卖点。
从参数上来看,标致408搭载的这台2.0L发动机与菲翔1.4T低增压版本相比还是有些优势的,虽然200牛米的最大扭矩在4000转爆发,但与菲翔1.4T低增压相比功率上的优势还是比较明显的。不过菲翔高增压版本的动力表现还是值得肯定的,但这也意味着你只有购买顶配车型一个配置选择。
产品名称 | 2013款 标致408 2.0L 自动豪华版 | 2012款 菲翔 1.4T 自动劲享版 | 2012款 菲翔 1.4T 自动尊享版 |
排量(L) | 2.0L | 1.4L | 1.4L |
进气方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率(kW) | 108 | 88 | 110 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 5000 | 5500 |
最大扭矩(Nm) | 200 | 206 | 230 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 2500 | 3000 |
变速箱简称 | 6挡手自一体 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
标致408与菲亚特菲翔在空间方面的表现都很不错,在同级别车型中优势比较明显,但就舒适性来说标致408尺寸上的优势还是要强于菲翔的。动力方面,2.0L发动机匹配6速手自一体变速器在动力以及燃油经济性上有不小的提升。菲翔的1.4T+6速双离合的组合确实很吸引人,发动机的动力表现也还不错,但对于双离合变速器可能有人还会心有余悸,车辆的可靠程度有待市场考察,作为家用车买着放心用着安心是很重要的,相比这点标致408多年良好的市场表现还是值得肯定的。
欢迎光临 浙江车网论坛 (http://bbs.zjchewang.com/) | Powered by Discuz! X1.5 |