在多次爽约知名国际车展调足消费者以及广大车迷胃口之后，讴歌ZDX终于在本次上海车展揭开了神秘的面纱。作为本田旗下的高端豪华品牌，讴歌先后推出了中型尺寸SUV——MDX和紧凑型SUV——RDX，特别是引入国内生产的MDX，在国内豪华SUV市场中也拥有一定的知名度。此次讴歌重点推出的ZDX车型，将其竞争对手直接瞄准到各大豪华品牌的跨界车型，比如宝马的X6。
全新讴歌ZDX来自MDX的平台开发而来，它采用五门斜背式设计，虽说是讴歌家族中的首款跨界车型，但是它的前脸造型与讴歌其他车型基本上如出一辙，蝶翼型的造型另类一场，配合超级夸张的大面积镀铬饰条结合犀利的前大灯，造型前卫具有强烈的运动气息。与大家常用的散热格栅设计相比，ZDX的格栅设计突破常规，大面积的盾形水箱格栅均赋予了讴歌ZDX令人过目难忘的炫酷风格，大量采用的镀铬装饰材料很好地提升了ZDX的车头质感。
讴歌ZDX的整体造型与它最直接的竞争对手宝马X6非常接近，两者的车身尺寸大体相当。ZDX的长宽高分别为 4887mm、1994mm和1595mm，与宝马X6的“三围”相比(长4876mm、宽1983mm、1684mm)，讴歌ZDX显得更长、更宽、更低，更偏向轿跑车的设计风格;但在轴距的布置上，讴歌ZDX仅有2748mm的轴距却比宝马X6短了185mm之多，较短的轴距势必会对该车的乘坐空间造成一定的影响。
在细节设计上，讴歌ZDX的后门把手采用了深色设计，并且纵向布置在C柱附近。国内消费者对于这种设计应该并不陌生，因为奇瑞A3等车型早已采用了此项设计，指示操作起来有些非主流。
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