在德系三强的竞争中，每个车型都有独特而又准确的定位的车型进行逐级的对抗，从小型车到紧凑级，从行政级到豪华级，甚至在奢华级别三大品牌都有竞争。而实际在市场上我们接触更多的是紧凑级车型，在此次的巴黎车展上奥迪带来了自己最新的紧凑级五门掀背车全新奥迪A3，这款车型有何特殊之处？它是全新MQB平台的产物，和他同属兄弟关系的就是高7，那么新A3的目标就很明确了，对抗的就是宝马1系而来的。
外观：整体设计时尚年轻化 轴距加长
国内现款奥迪A3
新A3在外观上的变化体现在整个的前脸已经是最新的奥迪家族的造型了，相比国内现款A3更显时尚动感，并且科技感十足，不过车展现场所拍为TDI车型，即在欧洲市场上市的柴油款车型，国内是没有的，所以很多对比仅供参考。
国内现款奥迪A3
车体头部的造型相比现款更加圆润，估计这是考虑到更加严格的Euro-NCAP碰撞安全的要求而做出的改变。前脸造型中，奥迪的标志性大嘴没有变化，但细节处的变化让前脸更加立体化，鉴于S-line外观套件的不同，新A3更显运动化。
国内现款奥迪A3
大灯造型上很明显的采用了最新的LED灯组，相比氙气大灯来说，LED灯组照明更加智能，光照度更好。而在外形上来说，老款的大灯外形方正，而新款大灯整体更加时尚动感，类似7字型的LED日间行车灯带有硬折角的拐弯很显个性。
国内现款奥迪A3
从侧面造型来说，新款A3显得更加的低矮，并且明显看出整体的腰线以及车顶的线条都有所改变，这样细节的比例变化让整个侧面所体现出来的气势不同，配合S-line的外观套件显得更加低矮，同时新款A3轴距上也有所变化，更长的轴距让内部空间更充足。
国内现款奥迪A3
轮毂采用的是S-line版本的，所以相比国内车型轮毂更加具有动感一些而最大的不同来自于匹配轮胎的品牌，新A3采用的是德国的马牌轮胎，尺寸为225/40 R18，相比起国内的韩泰轮胎来说，性能方面就高出一个级别，但未来进入国内是否会有变化还不得而知。
国内现款奥迪A3
尾部造型体现了更多的立体化设计概念，特别是尾灯和尾门处的结合，全新的尾灯设计也贴合了全新奥迪家族的设计特点，内部的LED灯带看起来很是显眼，可以说夜间点亮效果很是显眼。虽然同样采用的是单侧双出尾排，但底部和尾排的装饰更加显眼。
国内现款奥迪A3
新款A3在内饰设计上可以说很多元素甚至参考了之前更为时尚的A1车型的设计，涡扇造型的空调出风口看起来更有风吹动的效果，而整体更加简洁的内饰设计才是亮点，给人一种清新感觉，同时这也表明奥迪的内饰不再是之前有些死板的造型，变化的更为时尚年轻是一种趋势。
国内现款奥迪A3
就方向盘造型来说，老款的握感已经非常出色，但中央气囊区域看起来没有灵气，缺乏动感，而新款的方向盘更加动感，并且强调了立体感的存在。
国内现款奥迪A3
新老两代的仪表盘已经不可同日而语，老款仪表盘是上个时代的产物，白色背光力求显示清晰。而新款仪表则已经是高度集成化的代表，中央行车电脑显示屏也会显更多的信息，同时两大两小的仪表形式也被取消，更换电子显示模式更简洁。
国内现款奥迪A3
中控造型上已经可以明显区分中新老款的区别，新款的简洁程度好似未来时间的产物，奥迪通过整体重新设计让中控部分得以压缩。配备可伸缩式显示屏让所有的空间都有了更充足的空间，同样带来的就是整洁的风格。
国内现款奥迪A3
之前奥迪A3的空调旋钮堪称设计上最大的亮点，两个圆形旋钮只需轻轻转动就可变化空调的温度，而新A3则完全放弃了这么占空间的设计，简简单单的三粒旋钮配合功能选项键就完成了所有设定。
国内现款奥迪A3
老款车型上总是会抱怨的手刹问题在新款车型上已经不复存在，因为奥迪A3已经装配了电子手刹以及Autohold功能键，这样节省的空间留给了出风口，对于后排的照顾更加突出。
国内现款奥迪A3
新的座椅造型更加的贴合人体，人体工程学的变化让整个座椅的支撑面积更大，同时S-line座椅更是才用了一体式头枕，照顾的更加周到。
国内现款奥迪A3
轴距的加长对后排的腿部空间有所增加，同时前排座椅后背也进行了削薄处理，会给腿部留出更大一些的空间，奥迪为后排的考虑非常周到。
国内现款奥迪A3
行李箱内延续着奥迪细致做工的特点，但相比老款内部的光秃秃，新A3行李箱内多了各种锚点，这样可以根据不同的需要进行固定，整体更偏向实用性。
国内现款奥迪A3
国内A3车型匹配的是1.4TFSI引擎，车展上奥迪带来的则是2.0TDI高功率版本引擎， 两款引擎没有可比性，而TDI引擎版本车型也不会进入中国市场，但我们却可以期盼最新的1.2TFSI引擎搭载在新A3车型上。同样不会出现的还有6速手动变速箱，这款变速箱在欧洲市场才提供。
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