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外形内饰孰优孰劣主要受个人喜好影响,4款车都为高品质家轿的代言,用料做工方面自不用担心。但造型设计方面,新思域为最新推出的车型,时尚感科技感更加强烈。
#新思域相比同级卡罗拉,新速腾,英朗GT在发动机变速箱方面,技术更成熟,动力更均衡,价格更低
动力方面,新思域搭载了本田引以为傲的i-VETC 1.8L发动机作为基础的动力单元,并相对老款新增了一台i-VETC 2.0L发动机作为TYPE-S车型的配置。卡罗拉搭载1.6L、1.8L和2.0L拥有DVVT技术的发动机。速腾则搭载1.6L自然吸气发动机和两款拥有涡轮增压技术的1.4TSI、1.8TSI发动机。英朗GT则拥有两款排量分别为1.6和1.8的DVVT发动机和一台1.6L排量的涡轮增压发动机。四款车型的动力配置差别很大,其中新思域1.8L,卡罗拉1.8L,速腾1.4TSI和英朗GT 1.8L相对更适合横向对比。
从对比中不难发现,四款车在动力参数方面差距不大,只是速腾的1.4TSI的最大功率显现弱势,但油耗方面又有微弱的优势。这里需要说明的是即便大众速腾因为涡轮增压技术的应用,扭矩相对来说要大不少,但保养费用,保养周期和发动机耐用度可靠性方面是个不可忽视的问题。这一点上,自然吸气发动机拥有绝对的优势。三台自然吸气发动机中,英朗GT的性能参数相对突出,但是它的净重却比动力水平排名紧随其后的新思域多出了近200kg,相当于近3个成年男性的体重——这多出来的4kw功率和4Nm的扭矩对于多出的负载来说可以忽略不计了。更合况英朗GT还拥有这轮对比中大的出奇的油耗,而新思域1.8L 最低6.6L的百公里油耗则与一般1.5L车型的油耗水平不相上下实属难能可贵。
而变速箱方面,思域的5AT与1.8L发动机搭配多年,技术纯熟,齿比合理,换挡时机准确响应及时。卡罗拉的CVT虽然传输平顺,但CVT起步动力衔接不佳,缺乏驾驶乐趣一直是业内的难题。速腾1.4T双离合器变速箱暴露的稳定性问题同样让人担忧。这一轮的比试中四款车型可以说是不相伯仲。新思域表现出相对其他三款车型在动力,经济,易保养和耐用度方面更加均衡的一面。更何况,它还拥有4款车型中相对最低的平均售价。
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