[attach]337[/attach]
日本在3月11日当地时间下午2点多发生了震级为9级的大地震，随后爆发海啸和核电站安全等事故。在此次地震中受到影响最大的四个县，在日本的电子元器件、汽车制造工业中占有重要地位，这些工业受灾区域，不仅直接影响了日本本土的经济，也引发了中国车市不小的震荡。
[attach]337[/attach]
地震发生后，日本在华的主要汽车销售商大都表示，日本地震不会影响中国的市场的发展。本田中国负责人在接受有关媒体采访时表示：生产不受影响，与日本本部的联系也非常畅通。丰田汽车专务、中国本部长佐佐木昭表示：地震不影响公司的中国战略。
但是从一些数据中我们不难发现，日本地震对中国汽车市场的影响并不像这些企业人士所说那样。
2010年我国自日本进口汽车为25.3万辆，日本汽车占我国进口车比例近三分之一。2010年，中国从日本进口汽车商品金额为181亿美元，占中国进口汽车商品总额的31%。
2010年中国汽车零部件总进口额为273.66亿美元，从日本进口汽车零部件109亿美元，日本零部件进口总额占中国零部件总进口额的比例高达39.9%。这些进口零部件，按额度，依次为传动系统、车身及其附件、发动机零部件、发动机整机、制动系统、转向系统、行驶系统、汽车电子电器和半挂车及其零部件，其中大部分均为汽车核心部件。
这些数据表明，中国对日本汽车企业及汽车部件的依赖程度很高，日本汽车工业区将直接影响中国向日本进口汽车及部件，从而影响到中国的汽车市场。
目前国内汽车市场没有引起强烈的“地震”，主要是因为3月份各个厂家的进口汽车、零部件都有一定的库存，供货链暂时不会断，因此生产所受的影响不大。
但是，4月份开始影响会逐渐显现出来，据调查，目前由于丰田在日本的工厂无法及时提供相关零部件，雷克萨斯工厂预计将停产至5月中旬，而这意味着从3月下旬直到6月份，都难以有现车运输进港，导致目前店内车源相当紧张，其中以RX、LX等系列大尺寸车型为主，进口车型的各种价格优惠相继取消。
其他的企业，如英菲尼迪4月份环比减产约50%，东风日产4月份供货减少至少2.5万辆，一汽丰田4月份至少减产5000辆，其他日系汽车厂商也都有不同程度减产，新产品投放也会延期。估计5月初的汽车业受地震影响会达到最大。
日本地震对中国汽车业的影响是显而易见的，但对中国汽车业的影响究竟有多大，还要取决于日本汽车业受影响的持续时间。如果停产时间短，则对中国汽车业影响不大，但如果是长期影响，目前还无法下定论。
广电803 郎露梅
| 欢迎光临 浙江车网论坛 (http://bbs.zjchewang.com/) | Powered by Discuz! X1.5 |