据了解,全新的2.0T发动机采用了与目前代号为N55的3.0L单涡轮双涡流发动机相同的增压和直喷技术,在5000转时能输出240马力的最大功率,从1250转开始输出最大350Nm的峰值扭矩。与其要取代的3.0L直列六缸发动机相比,最大功率上降低了16马力,扭矩提高了40Nm。宝马专修全新2.0T发动机最大的优势在于出色的燃油经济性,据宝马官方资料显示,配备在X1 xDrive28i上的2.0T发动机百公里油耗在7.9升左右,0-100km/h加速数据为手动挡6.1秒、自动挡6.5秒,均比目前采用6缸发动机的车型表现出色。
新款四缸发动机在宝马X1上使用后,将会在年底推广至Z4和5系车型上,Mini旗下的S系列车型也可能放弃与PSA共同研发的1.6T发动机,转用自家的2.0T动力。明年国产的全新一代3系轿车上,也将会配备这款四缸涡轮增压新动力。
编辑点评:在混合动力和纯电动还尚不具备大规模量产和推广的条件之时,宝马快修排量较小的直喷增压动力是很好的选择,虽然宝马不是走在最前面的,但反应速度却非常之快。欢迎光临 浙江车网论坛 (http://bbs.zjchewang.com/) | Powered by Discuz! X1.5 |