3月11号，日本遭遇特大地震，我们在各种电视画面上见到日本的各种轿车冲入大海的场景，让人唏嘘不止；与此同时，由于供给短缺、设备受损、滚动限电等地震的后续问题出现，所有日本汽车生产厂商被迫关闭工厂、停止生产。
什么时候可以恢复正常生产？电力正常供应要到4月底，但是由于夏季用电高峰的到来，真正的实现正常供电秩序仍需二个月的时间。这样一来输送到中国市场的日本产车型数量大大受冲击。震后的在中国市场上购买日系进口车，那可谓是一车难求、供应非常紧俏了。
我们历数知名品牌，目前在中国市场上比较主流的日系进口车品牌有：丰田、本田、日产、斯巴鲁、铃木、三菱、马自达等品牌车型。
日系进口车终端情况调查 | ||
| 品牌 | 工厂受损情况 | 终端情况 |
三菱 | 工厂未受损害；16日和17日零部件企业逐步复产。 | 售价稳定，车价不涨不跌 |
铃木 | 工厂未受严重损害；零部件企业受影响，14-16日停产。 | 售价稳定，车价不涨不跌 |
斯巴鲁 | 日系车的代表之作进口整车销售暂时没有影响； | 售价稳定，车价不涨不跌 |
丰田 | 进口车型以及零配件方面没有影响； | 损失严重，多数进口车涨价 |
雷克萨斯 | 无人员伤亡，暂时停产； | 损失严重，多数进口车涨价 |
讴歌 | 不受影响。讴歌在华车型全在美国生产（除了讴歌RL）； | 影响不大，优惠没有缩减 |
英菲尼迪 | 工厂停产，损失严重。 | 影响较大，优惠取消，可提现车。 |
本田 | 四家工厂停产，工厂受到严重破坏，17日恢复生产。 | 影响不大，优惠没有缩减 |
腾讯汽车 制表 | ||
日本例来是个汽车出口大国，在中国的汽车市场上，日系进口车处于进口车的主流销售车型，日本一地震，消费者自然关心以下三个问题：
（1）我想买的日系进口车，因为车型紧俏价格是否要上涨？
（2）我已经预订的车型是否会拖迟交车时间？
（3）我的正在维修等待进口零件的车型是否修车等待时间更长？
目前日本的海运已经中断，目前只能依靠空运，所以可以肯定的是，以上所有疑问都会成为现实，只是各企业情况不同，涨价和供货紧缺程度都不同。具体情况且看以下一一分析：
一、本田及讴歌品牌：影响不大，优惠没有缩减。
转播到腾讯微博
受地震的影响，本田在日工厂遭到严重破坏，本田Tocigi研发中心关闭，同时位于埼玉和静冈县等四家主要整车工厂停产、枥木县研究所和零部件工厂封闭。
转播到腾讯微博
本田思域
（1）本田思域混合动力车：这款车型在中国的销量非常小，去年年底的时候优惠2万元，目前行情仍然没有太大变化，但是这款车的现车很少，预定的话，估计等待时间会非常长。
转播到腾讯微博
（2）讴歌品牌：本田高端品牌讴歌，除了RL车型之外，在华销售的车型都来自于北美的工厂进行生产，因此这次地震对于讴歌这个品牌而言，没有太大影响。讴歌全系现车充足，RL没有任何优惠，MDX现车足并且仍然优惠10万元。
转播到腾讯微博
讴歌RL
?讴歌TL：美国生产，供货不受任何影响。
转播到腾讯微博
讴歌MDX
?讴歌MDX：优惠10万元，颜色齐全，提现车。
转播到腾讯微博
讴歌RL
?讴歌RL：有库存现车，地震前的优惠取消。
二、日产以及英菲尼迪品牌：影响比较大，优惠取消，可提现车。
转播到腾讯微博
日产位于福岛、栃木、横滨、追滨、座间的五大工厂目前都已经停产，其中枥木工厂所生产的车型主要是370Z、英菲尼迪G、M、EX和FX系列，由于发生小火灾，损失比较重，因此供货会导致不足。
由于原来在国内市场上英菲尼迪各系车型货源都比较充足，所以现在还未出现涨价情况，只是取消了原来比较丰厚的优惠幅度。但是随着库存的减少，日后提车时间也会延长。日产GT-R目前在国内的订车周期为2-3个月，英菲尼迪现车时间在2周内。
转播到腾讯微博
日产GTR
?GTR：地震影响日产汽车出口，GTR跑车船运将大幅延期提车时间。
转播到腾讯微博
?英菲尼迪G系列：提现车，没有优惠。
?英菲尼迪M系列：提现车，没有优惠。
?英菲尼迪EX系列：有2台栗色现车,没有优惠。
?英菲尼迪FX系列：少量现车,颜色全, 没有优惠。
?英菲尼迪QX系列：黑色现车, 没有优惠。
三、丰田以及雷克萨斯品牌：损失严重，多数进口丰田车涨价。
丰田受到影响的四家工厂是：位于宫城县仙台附近大衡村的中央汽车公司、位于岩手县的关东汽车制造厂、位于此次震灾最严重的宫城县工厂、位于岩手县金崎町工厂，几家工厂的车间和生产线损失严重，均已无法使用。由于雷克萨斯的生产基地分别位于日本和加拿大，除RX车型外其余车型均来自日本工厂，工厂的停产将很大程度上影响到车源。
转播到腾讯微博
prado普拉多
目前丰田prado普拉多、Previa普瑞维亚、Alphard埃尔法优惠收缩，无现车，提车时间很长。
普拉多2700大幅提价：原价44.9万元和49.9万元的进口丰田普拉多2700低配和高配版都涨了5000-6000元。之前2000元的优惠措施取消，由于普拉多2700的畅销，导致市场上货源比较紧，因此震后车价调整格外迅速。普拉多 2.7L AT标准版加价1.5万，有现车，颜色为白色、军绿色少量。其它两款车型没优惠也没加价，但由于地震原因，暂不接受预定。
Alphard：现车很少，最高加价10万元。其中埃尔法3.5L加价达10万元，没有现车，1-2个月后才提车， 这款兼具商务与家庭的“保姆车”一直销量不错，因此涨价比较迅速。2.4 AT/MT豪华版加价4万，市场售价60.88万，目前有现车颜色为白色、黑色供应；3.5 CVT豪华版加价10万，市场售价78.88万，无现车，定金需5万元，并且还要等约1-2个月才能提车。
FJ酷路泽：这款车继承了丰田越野车经典的复古造型，进行了时尚的改造，动力强劲。由于销量并不高，因此FJ目前还保持着原价销售，没有优惠，定车要交定金5万元，并且还要等2-3个月才能提车。
雷克萨斯：高档豪华SUV缺货，其它车型优惠幅度大大减少，提车时间延长。
转播到腾讯微博
雷克萨斯GX460
IS系列：销量比较高，库存也比较大，因此现在有现车，并且仍然可优惠2万元左右，但是震前优惠幅度是3-4万元，缩水近2万元。
ES240：销售不错的车型，库存大，因此有现车，但是优惠缩水2-3万元。
GS300L：有现车，优惠缩水至2万元。
LS460L：有现车，仍然可以优惠8万元。
RX270：只有少量的现车可提供，没有任何优惠。
GX460：几乎无现车，店面无法接受预订，因为目前没有确切提车时间。
LX570：没有现车，店面无法接受预订，因为目前没有确切提车时间。
四、斯巴鲁、马自达、三菱、铃木：工厂基本恢复生产，售价稳定，车价不涨不跌。
比如此次日本大地震主要影响日本北部，而马自达、三菱和铃木三家企业工厂主要集中在南部地区，因此没有受到严重的破坏，主要是零配件供应商受损导致零部件供应不足。
马自达：所有工厂停产，受损不严重。目前在华销售的马自达进口车有：马自达5、CX-7、MX-5，目前马自达5没有优惠，有部分现车；CX-7优惠取消，全系车型指导价销售；MX-5是马自达在华的销售小众车型，目前处于有现车状态，购车优惠仍然维持在1.5-3万元。
转播到腾讯微博
三菱：在日本的冈崎工厂、滋贺工厂、京都工厂、水岛工厂只停产1天后即开始恢复生产，只有零部件供应商位于地震重灾区，所以三菱在中国的进口车的销售几乎没有受到影响。三菱目前在中国的主要进口车型有：欧蓝德、蓝瑟EX、进口帕杰罗。目前这三款车型售价稳定无变化，基本上处于现车销售情况。
转播到腾讯微博
铃木：由于总社与工厂均未受到严重损害，仅仅是零部件受到地震影响，因此铃木进口中国车型销售保持稳定。，目前中国进口铃木车型主要是吉姆尼、凯泽西和超级维特拉，目前进口车型凯泽西仍在优惠，降价幅度达4万元。其它车型的市场价格和提车情况也没有太大的变化。
转播到腾讯微博
斯巴鲁：由于地震对斯巴鲁工厂影响不大，只是在运输上受到影响。震前斯巴鲁现车不多，购车无降价优惠，目前也仍然保持着无优惠也不加价的局面，只是提车周期将延长.
| 欢迎光临 浙江车网论坛 (http://bbs.zjchewang.com/) | Powered by Discuz! X1.5 |