浙江车网论坛
标题:
成功实现多次升级改代 本田雅阁优惠万余元
[打印本页]
作者:
巧克力
时间:
2011-4-14 11:24
标题:
成功实现多次升级改代 本田雅阁优惠万余元
在
本田雅阁
身后除了丰田凯美瑞的长期贴身肉搏之外,日产的天籁也仿佛一下子换发了青春,大有随时准备冲上来抢走龙头位置的趋势。近期日产天籁更是抢先发布了中期改款车型,升级多项配置,意欲通过新车效应在销量上更上一层楼。1976年,在适应能源危机和对排气的限制等新形势的要求下,第一代
本田雅阁
问世。
本田歌诗图
“出生”的时代背景决定了它具有最优越的节能、环保性能。此后每隔几年,
本田
将当时最新、最先进的技术运用在雅阁身上,使其更环保、更节能、更安全,性能更先进,成功实现一次又一次升级换代。
从外观看新雅阁的变化在于体现的理念,
本田CR-V
老款雅阁四平八稳,而新雅阁则动感十足。一体化大灯呈三角形,很有攻击性,弧线从车头掠到侧面。厚重的保险杠把隔栅和进气口分开,车标比原来更加显眼,虽然据说新雅阁的设计灵感来自非洲豹,但从前脸的设计不难看出标志 407的影子。
传统老大的本田雅阁自然不会甘心,
本田飞度
当然另一方面第八代雅阁车型也已经推出接近三年时间,正好进入了中期改款。之前虽然媒体多次曝光,不过拍到的车型实际上都还是在用现款车型的前脸作伪装。在近期工信部目录爆出了代号HG7203AB/ HG7204AB/ HG7241AB的2011款雅阁新车信息后,我们也捕获了这款中期改款车型的实拍谍照。
vsa(vehicle stability assist)车辆稳定性控制系统,是具有世界先进水平的提
高
车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。该系统除具有传统的制动防抱死(abs)功能和牵引力控制(tcs)功能外,还具有防滑控制(skid control)功能。在车辆被判断为转向不足或转向过度时,通过计算,使车辆产生反方向的转矩,从而抑制转向不足或转向过度,保证了车辆在直行、转向以及制动等各种行驶状态下的稳定性。雅阁始终将高水平的碰撞安全研究结果应用于车身设计之中,通过优化的结构、先进的材料达到同级别车型中优异的碰撞性能。高强度的车身提高了行驶状态的可靠性,滑移式副车架以及加大的缓冲结构和高强度钢板的合理运用,最大效率地将撞击能量进行分散和吸收,避免乘员舱的变形和对驾乘者的伤害。另外,保护行人也是雅阁安全性的重要课题之一。
欢迎光临 浙江车网论坛 (http://bbs.zjchewang.com/)
Powered by Discuz! X1.5