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标题: 超值热销别犹豫！ 3款准车主首选车型导购 [打印本页]
作者: 我是之棋    时间: 2011-10-30 08:51     标题: 超值热销别犹豫！ 3款准车主首选车型导购

　比亚迪G3　　指导价：6.29-10.99万

　　编辑点评：比亚迪G3的外形漂亮大气，在模仿丰田的基础上加了一些自己的设计元素；数字化的丰富配置是它的亮点，Keyless无钥匙系统、发动机一键启动在同级车型中占有优势；内饰整体风格偏向卡罗拉，操控灵活；动力一般，适合城市代步。



　　外观方面：比亚迪G3外观采用镀铬BYD徽标、高穿透力前雾灯、引擎肌力化一体设计、智能感应无钥匙车门锁、四探头倒车雷达、LED组合式后尾灯、智能感应迎宾灯、双层双模式电动天窗、15英寸铝合金轮圈、晶钻透镜式前大灯组、后回复反射器。


　　内饰方面：比亚迪G3采用了上深下浅的设计风格，有着不错的视觉效果，中控台各种操作按钮整体的排列，各种接口间隙均匀，做工有了很大的提升，但稍显得不足的是按钮阻尼有些生涩。

　　空间方面：比亚迪G3长、宽和高分别为4600mm、1705mm和1490mm，轴距达到了2610mm，与比亚迪F3相差无几，只是车长和轴距分别增加了67mm和10mm，因此车内空间与比亚迪F3并无太大区别，不过与轩逸相类似的贝壳形状的座椅倒是为其内饰增添了不少温馨、舒适的气氛。



　　动力方面：1.5L排量的G3搭载三菱4G15S和比亚迪自主研发的473QB两种发动机，前者输出78kW和134N·m，473QB发动机则输出79kW和144N·m，1.5L车型均配备5挡手动变速箱。同样是自助研发的1.8L 483QA发动机最大功率90kW(120马力)，最大扭矩160N·m，配备CVT无极变速箱。
　　安全方面：G3采用整体钢板冲压侧围，高刚性车身，不仅提高整车精度，而且极大的提高了比亚迪G3整车强度，为G3炼就品质金身提供最强大的技术支撑和保障。四轮碟刹、四门防撞钢梁、ABS+EBD等安全配置，对G3来说都是全系标配，极大的保障了驾乘者的人身安全。
　　保养概况：比亚迪G3享受2年或6万公里的质保服务，以先到为准。G3每5000公里进行一次保养，根据保养科目不同，费用也不相同，小保养费用大约在200元左右，大保养费用在360元左右，在同级车中属于平均水平。　

现代悦动
　　指导价：9.98-14.68万
　　编辑点评：悦动以中级车的外形，配合亲民的价格，在车市争取到了一席之地，外观符合大多数朋友的审美要求，不过，与同级车相比，油耗要高出一些，加上只有配备4档的变速箱，显得有些寒酸。


　　外观方面：2011款悦动外观变化的重点主要集中在前脸的造型上。前脸最为吸引眼球的就是全新的大面积镀铬中网，造型上更多的采用了现代流体雕塑的设计理念，风格上与瑞纳、新索纳塔保持了一致。



　　内饰方面：2011款悦动的内饰依旧很熟悉，上深下浅的配色符合国人审美，镀铬装饰的加入也提升了车内的档次，内饰方面的变化主要来自于配置的升级，包括AUX、USB接口，空调出风口镀铬旋钮以及大灯高度调节旋钮。

　　空间方面：相比老款伊兰特，轴距的增加为悦动创造了更为优越的腿部空间，而同时长度高度也有不同程度的增加，相对于老伊兰特来说，悦动的空间表现还是有着不错的提升。



　　动力方面：悦动搭载了质轻、高效的γ发动机，高压铸造铝制缸体，刚性强、品质好、质量轻、导热快，CVVT连续可变气门技术，调整气门正时，实现最佳的动力性和燃油经济性，使发动机油耗降低14%以上，实现了比此前发动机节油8%的目标。由中国汽车工业协会同中国汽车技术研究中心开展的汽车产品节能评价证实了悦动的节油性：悦动在1.6L车型里，以百公里6.7L的油耗超越众多竞品车型，成为该级别的节油冠军。
　　安全方面：悦动全自动无缝焊接，拥有更好的车身质量及车身坚固度，配备了诸如前排双安全气囊、ABS+EBD、电子防盗系统，倒车雷达等主被动安全配置。悦动在车内安全上显得更加用心，配备了诸如发动机防盗系统、车速感应自动门锁、儿童安全门锁、电动防夹手车窗等贴心配置。
　　保养概况：北京现代为悦动提供了2年或6万公里的质保期限。首次保养在车辆行驶5000公里时进行，首保由厂家免费提供。之后的保养周期也是5000公里一次。小保养更换机油机滤的费用为170元左右，大保养更换机油三滤的费用为350元左右，同级车中保养费用较低。　

别克凯越
　　指导价： 9.99-11.79万
　　编辑点评：别克凯越自上市以来，其“全情全力，志在进取”的品牌形象已深入人心。凯越在城市街头处处可见的身影，足以印证自己在入门级车型中的地位。


　　外观方面：与老凯越相比，新车的前脸改动最大，水箱格栅、前进气口以及发动机盖板，都做了相应的改变。车头采用君越式的的3D直瀑式镀铬格栅和立体分层晶钻前大灯，所以，远远看上去，新凯越给人的第一感觉是像极了君越，或者说就是一部小君越。车身侧面的变动不大，仍旧是老凯越的样子，顶部圆滑的曲线与逐渐向上升起的腰线构成了近似跑车整体比例，增添了全车的运动气息。车尾采用了不规则形状的LED尾灯，不但增加了安全性能，更多了一份豪华感。如果将新老凯越放在一起比较，你会发现老凯越显得精简干练，而新凯越更豪华、端庄些，当然也更符合国人的审美观点。



　　内饰方面：新凯越的内饰明显带有欧美血统，类似于凯迪拉克CTS的内饰风格和独特的方向盘造型，让新凯越的内饰充满运动气息。完全重新设计的仪表盘和中控台，已经彻底和老款凯越脱离了关系，特别是炮筒式的仪表盘，有着很强的运动感，整体上仍旧采用大块的全景式桃木以及双暖色调的搭配，完全是按照国人购买心态设计的。 这也和车辆全新调教的底盘动力系统相呼应，新凯越的运动性应该会有不小的提高。

　　空间方面：空间，是别克凯越的独到之处。宽敞是必然的，超过4.5米的长度、跨过1.7米的宽度、企及2.6米的超长轴距，即使在欧美市场也毫不显局促。别克凯越的独特在于其对空间魔术般地运用。很难想象就在这乘坐者触手可及的小小方圆，可“藏匿”多达16处的储物空间：太阳镜置放盒、遮阳板插卡处、座椅下的贴心鞋盒、液压开关的弹出式置物盒、手机袋、硬币盒等等人性化设计，让一切所需都触手可及。最令人惊喜的是，可6/4分割的后座向前折叠之后，竟然可以瞬间连通后备厢，发挥巨大储藏潜能。


　　动力方面：新推出的凯越2011款最大的亮点是发动机功率的提升。凯越2011款采用高效省油的1.6L Twin-Tec发动机，该款发动机为DOHC 16V双顶置凸轮轴设计，经过重新标定，凯越2011款实现了81 kW/6000rpm的最大功率和146 Nm /3600rpm的最大扭矩，最大功率提升近4%。
　　安全方面：美国权威独立机构—IIHS道路安全保险协会，给予别克凯越最高等级的安全评价。在主动安全方面，前轮为通风盘设计的四轮盘式制动和V级高速子午轮胎，都位列同级车中最高安全配置。更有配合Bosch 5.3四回路ABS的EBD(电子刹车力分配)系统。在被动安全方面，凯越的全封闭承载式车身，延用别克高强度的双面镀锌钢板，并以创新6角度纵梁结构，迅速经3方向分散撞击能量。凯越更独有大型(50/130升)双安全气囊、膝盖保护设计，以及高强度车身B柱，有效抵御来自正、侧面的撞击。
　　保养概况：凯越享受2年或6万公里的质保服务，以先到为准。每5000公里进行一次保养，根据保养科目不同，费用也不相同，小保养费用大约在220元左右，大保养费用大约在380元左右，与同级别车型相比保养费用适中。




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