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标题: 性价比靠谱新标杆 10万元区间高配车型导购 [打印本页]

作者: 美人鱼12345 时间: 2011-10-25 10:56 标题: 性价比靠谱新标杆 10万元区间高配车型导购

　比亚迪L3　　指导价：7.98-11.88万

　　编辑点评：比亚迪L3定位A级轿跑，又在外观、动力、配置、品质、性能、操控等多方面全面超越了同级别A级车。上市以来凭借领先同级的产品优势，迅速在国内车市场上占据了一席之地。

　　外观方面：比亚迪L3轿跑作为时尚新秀摒弃了比亚迪惯有的平润线条，采用清晰简洁而强劲有力的车身曲线，从车头上升一直延伸至尾灯的犀利腰线，灵动犀利的熏黑前大灯，配合前格栅和粗壮的镀铬饰条，动感十足。雾灯及前保险杠下方进气口进行了重新设计，使车身整体更具运动气息。

　　内饰方面：L3内部采用了上深下浅，灰色和米色的配色设计，中控区域使用了仿金属拉丝材料，给人时尚活泼的感觉。音乐播放和自动空调区域比较中规中矩，主要突出其实用操作。最大的亮点是搭载了大屏幕导航系统，显示效果和触摸的反应速度都很出色，同时还带有倒车影像功能，在日常使用中这项功能的实用性不言而喻。而且导航左右两边的按键为中文标注，设计很人性化。

　　空间方面：宽敞的内部空间可以说是比亚迪L3的一大亮点，比亚迪L3整车尺寸为4568×1716×1480mm，轴距高达2615mm，看上去和G3和F3的区别不大，不过车身设计得更宽更低，车内空间得到了提升，无论是头部还是腿部空间都十分充裕。

　　动力方面：L3主力车型配备了比亚迪自主研发的1.8L BYD483QA发动机，最大输出功率90千瓦，最大扭矩160牛米，与之匹配的是CVT手自一体无级变速箱，实行无齿轮变换，从而实现了零时差加速、零动力损耗、零换挡冲击，而出色的换档方式也给驾驶者带来了舒适顺畅的驾驶乐趣和燃油经济性。而2011款手动挡尊贵型采用的则是1.5L BYD473QB发动机，最大功率为108马力，最大扭矩为144Nm，最高车速为170km/h。除了搭载1.5L发动机+5速手动变速箱的动力总成外，1.5L MT尊贵版和1.8L CVT版尊贵型在其他配置上完全一致。

　　安全方面：在被动安全上，L3看起来并不逊色。安全气囊方面，1.5L车型配备有正副驾驶席安全气囊，而1.8L自动尊贵型则多了前排侧气囊，1.8L自动旗舰型上则增配了前后排头部气囊，这样的气囊配置在10万左右的车型中比较少见。主动安全方面，L3全系均配备ABS（防抱死）和EBD（制动力分配）。

　　保养概况：比亚迪L3拥有两年或6万公里的整车质保期，在免费首保后，车主需在每行驶5000公里后进行常规保养。一次小保费用约在200元左右，而更换机油三滤的基本大保开支则在400元左右。

　　帝豪EC7

　　指导价：7.58-11.18万
　　编辑点评：帝豪EC7是帝豪这个品牌推出的第一款车，该车具有较高的性价比，大气的外观以及出色的做工已经完全改变了原先吉利车型那种廉价低档的感觉。

　　外观方面：帝豪EC7的外观设计非常吸引眼球，双U型进气栏栅、简洁优美而富有动感的车身腰线、融入欧式豪华车设计元素的尾部，符合绝大部分中国人的审美习惯。大气的外观以及出色的做工已经完全改变了原先吉利车型那种廉价低档的感觉，使该车极具性价比。

　　内饰方面：帝豪EC7的内饰简洁朴实，采用了双色搪塑成型仪表台总成覆盖了软性皮纹材质，观感触感比较实在，整体风格设计偏向家居，功能布局分区鲜明。而细节暗处做工虽谈不上精细，但也不会引来太多指责。
　　空间方面：帝豪EC-7的车身尺寸有些健硕，2650mm的轴距让这车的后排空间上比较宽阔，笔者落座之后的感受是：宽松舒坦!柔软宽大的座椅，非常合身。而且膝部空间也接近了两拳，头部空间也接近了一拳。

　　动力方面：帝豪EC7系搭乘的吉利自主研发的1.5升和1.8升的CVVT全铝发动机，配备了全新的五速手动变速箱和CVT变速箱，发动机和底盘也经过欧洲专业公司调教，兼具了强劲动力与燃油经济性以及良好的操控性能，其中1.8LCVVT发动机最大输出功率高达102KW/H，最大扭矩172N.m，在1.8L排量的车型中达到上乘水准。
　　安全方面：EC7在整个研发生产过程中，从防护驾乘者的主被动安全到兼顾对行人的保护，甚至车舱内的环抱式安全，所有的一切都以C-NCAP最高标准进行设计制作，确保整车生产的全程安全。
　　保养概况：帝豪EC7整车享受三年或10万公里整车质保期，经销商建议首保在5000公里时进行，首保免费。小保养（更换机油机滤）周期为7500公里，其材料+加工时费的价格在200元左右。大保养一般15000公里一次，更换三滤的费用在300元左右。

　　海马福美来

　　指导价：7.68-9.88万
　　编辑点评：作为一款主打"宜居"风格的家用轿车，全新福美来三代在动力性能、操控性能方面也有着不俗的实力。全新福美来三代采用RCBS赛车级轿跑底盘，前麦弗逊、后多连杆全独立悬架系统，灵动操控一触即发。

　　外观方面：福美来三代的外观和内饰造型设计，以北欧简约、时尚的设计风格为主，前脸采用轿跑车元素的五棱直瀑式U字型纵向前格栅，全新的尾部设计造型有着刚柔并济的线条，双色外凸式组合型后尾灯巧妙地衔接了腰线与后保险杠，切割型面与前组合灯遥相呼应，打造整车和谐之美。

　　内饰方面：福美来温馨的双色内饰，灰色尽显简约、黑色突显时尚;织物面料座椅，柔软帖服，环保超纤面料座椅，耐磨、耐寒、透气、耐老化。
　　空间方面：全新福美来三代的轴距在上一代产品的基础上加长，2615mm超长轴距的设计保证了车内充足的宽适空间；头部、肩部、腿部空间均能保证身高180cm的驾乘人员的移动自如。

　　动力方面：福美来三代搭载了海马自主研发HA-VVT-1.6发动机，采用VVT可变气门正时系统，最大功率88.2kw/6000rpm，最大扭矩158Nom/4500rpm，最高车速175km/h，而针对自动挡车型，全新福美来三代还采用CVT+VVT的黄金动力总成组合，实现动力、节油的完美平衡，百公里综合油耗仅为6.9升。
　　安全方面：整车标配了双安全气囊，豪华版还配备了侧面双气囊，也算是自主车型的中档配置。悬挂采用的是前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬挂，此外还增加了横向稳定杆，让结构更为牢固，同时还配备了4轮盘式制动。
　　保养概况：厂家为福美来提供了2年或6万公里的整车质保期。建议在车辆行驶3000公里或者使用3个月到店对车辆进行首次免费保养。福美来日常每行驶5000公里需要进行一次小保养，更换机油、机滤费用大概为200元左右，大保养要根据车况而定，具体价格以维修店内价格为准。

　　江淮和悦

　　指导价：7.08-8.18万

　　编辑点评：作为江淮B级轿车的主力车型，和悦由意大利宾尼法瑞纳公司与江淮轿车联合设计，在中外设计大师的共同努力下，和悦不仅赢得了“宾法十年最美车型”的称号，同时在外观设计中体现了中国文化的经典元素，符合中国消费者的审美观念，比例完美、流畅线条、时尚大气、动感十足。和悦是江淮汽车为中国家庭打造的一款紧凑型轿车，在外形、空间、质控以及油耗控制方面均有优异的表现，作为家用代步还是挺不错的。

　　外观方面：和悦前脸采用U型进气格栅设计，与前大灯相互辉映，显得非常饱满，尤其是前雾灯的设计，也体现出几分年轻时尚的元素。江淮和悦在外观上迎合了国人主流的审美观，和谐、大气都是外形设计的必要元素。和悦采用的是意大利研发中心的外形设计，符合目前流行的设计潮流，远处看起来也很有霸气。

　　内饰方面：和悦依然在内饰细节上下了功夫。其中控台台面的材质有一定的柔软度，摸上去不会有硬邦邦的廉价感。而在车内我们能找到电动后视镜调节和大灯高度调节按键，这两项功能在和悦上是全系的标配。中控台做工，从模具的精致程度到组件装配的做工水平，和悦已经有了可以与合资品牌车型媲美的能力。而面板上的空调旋钮和各个按键手感都很不错，虽然材质不见得有多高档，但阻尼设定和反馈力感均有上乘表现。

　　空间方面：作为江淮第一款紧凑车，和悦突出卖点就是车身空间宽大而舒适。用传统的车型分类方法来给和悦的分类定义显然是不合适的。和悦的车身尺寸为4595×1765×1465mm，轴距达到了2710mm。一般A级车的轴距在2500-2650mm之间较多，比如奇瑞A3的轴距为2550mm，比亚迪 F3的轴距为2600mm，现代悦动为2650mm等等。虽然近年来A级车的轴距越来越大，但是能够达到2700mm的依然是凤毛麟角。

　　动力方面：和悦三厢搭载的是一台1.5L VVT发动机（代号4G15），最大功率78kW/5500rpm；最大扭矩130N·m/4000rpm，与同样排量；同样来自于三菱技术的V3菱悦（4G15M）相比，和悦的这台发动机还是稍微弱了那么一点儿。另外，更大、更沉的车身也对它不太有利。

　　安全方面：和悦的下盘功底无可挑剔，四轮独立悬挂，205/55R16宽胎，前后碟刹更有博世全球最新8.1版本ABS+EBD提供制动安全保障。而被动安全方面，和悦也拥有预紧式安全带以及安全气囊。
　　保养概况：厂家为和悦提供了三年或10万公里的整质保，建议第3个月或行驶3000公里左右时，到4S店做免费的首保，以后每5000公里做一次常规保养。该车小保养的费用在230元左右，大保养每2万公里做一次，费用在400元左右。　

日产玛驰
　　指导价：6.99-9.29万

　　编辑点评：玛驰最大的特点就是其外形，可爱的外形绝对会吸引很多女孩子和年轻人的喜欢，如果你买车只是平时城市代步，你又不想买一辆很沉闷的车，那么可爱的玛驰相信你肯定会关注。

　　外观方面：相比第三代车型，新款玛驰在外观轮廓上并没有太大的变化，依旧一副憨态可掬的神情，传承了日本小型车的精致化路线。但是在气质上，新车成熟了许多，变得不那么个性了，可以说是恰好契合了当今中国80后一代的普遍心态。

　　内饰方面：玛驰的内饰设计非常忠于原版，整体风格圆润、舒展。圆形的中控台和圆形的空调出风口由弧线串连在一起，方向盘的尺寸不大，手感也让人满意。与日产其他车型所追求的内饰家居化有所不同，空间座椅和内饰中控区设计走的是绝对的小车主义，此类与外观搭配的圆润造型在国内小车中比较常见。
　　空间方面：玛驰的长宽高尺寸分别为3779×1666×1526mm，增加了车身长度，并且降低了身高，轴距则为2450mm。全新空间超优化设计带来宽敞的前后排腿部空间和头部空间。MARCH折叠后排座椅后可形成531L大行李空间，非常具有实用性。

　　动力方面：玛驰搭载的是一台代号为HR15DE的1.5L发动机，其最大功率为79千瓦，最大扭矩为138牛米。传动方面，易型版、易炫版匹配了5速手动变速箱，易炫版、易智版匹配了4速自动变速箱。
　　安全方面：全车系标配ABS、EBD、双安全气囊等，基本达到同级别的主流配置，易智版和易炫版都装备了防盗报警系统。
　　保养概况：玛驰享受2年(或)6万公里整车质保。首保厂家建议在3000-5000公里区间进行，之后每5000公里进行一次更换机油机滤的常规保养，费用大概在220元左右，大保养根据车况而定，一般价格在400元上下，保养价格实惠。　

日产阳光
　　指导价：8.28-11.28万

　　编辑点评：东风日产新阳光定位低于东风日产轩逸，其主要竞争对手是福瑞迪、瑞纳和锋范等车型，毕竟他的轴距已经达到了2600MM，超过了瑞纳和锋范等小型车，也不输于明锐和速腾这些紧凑型车，而且他拥有不错的价格优势。

　　外观方面：第十代SUNNY阳光运用了动感、时尚与科技相结合的设计语言，无论是在外观还是内饰的设计上，都十分精密考究，在细节之处尽显独特用心。外型方面，第十代SUNNY阳光采用了跃动流畅的线条设计，勾勒出简约有力的腰线轮廓和更具肌肉感的车尾造型，同时辅以虎眼式锐利前大灯的点缀，让车身看起来充满了力量感和气势感，而精心打造的全新大型格栅，在更大范围镀铬面积的衬托下，彰显出浓厚的豪华气质。

　　内饰方面：东风日产新阳光的内饰方面采用了灰色和白色搭配的设计风格，整体感觉清新大方。同时时尚气息也比较浓郁。方向盘、空调出风口和手套箱等处的设计，与玛驰有几分的相似。新阳光采用了三幅式方向盘，配以银色的装饰面板，整体感觉运动时尚。这款方向盘的包覆材料为真皮材质，质地较软手握感觉比较舒适，但是比较遗憾的是没有快捷键的设计。仪表盘采用了传统双圆一体式设计，冷色底光配合橘红色仪表针让消费者看任何信息都是一目了然。
　　空间方面：阳光采用了乘坐空间最大化工程设计：首先，针对腿部空间做了加长设计，通过缩短发动机与油箱等机械配件的占位，使其拥有同级最长的2600mm轴距，造就了636mm最大后排腿部空间；其次，头部空间采用了曲形穹顶设计，令车内空间得到进一步的扩展与提升，减少了行车的压抑感。

　　动力方面：新阳光搭载的1.5L全新高效引擎应用了燃油双喷射系统、双C-VTC可变气门正时智能控制系统两项高新技术，实现了高动力与低油耗的完美结合。在全新高效的引擎和智能XTRONIC CVT无级变速器的共同作用下，阳光能有效减少排气与进气时的损耗，降低空气流动阻力，带来低至5.8L的百公里工况油耗，领先同级。
　　安全方面：新阳光在配置上拥有真皮座椅及真皮方向盘、智能化多功能行车电脑、自动空调、一键启动系统、智能钥匙以及电动天窗等配置。而安全方面则拥有ABS+EBD系统、EPS转向助力系统、双安全气囊、前排座椅预紧式三点式安全带等。
　　保养概况：新阳光提供2年或6万公里的质保期，新车1000公里首保，5000公里第二次保养，首保和二保均为免费。日常保养周期为5000公里，小保养(换机油、机滤)，含工时费的费用在240元左右，如更换机油、三滤，含工时费的费用在550元左右。

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