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标题:
油价不跌没关系！ 5款省油省到偷笑车型导购
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作者:
巴涧
时间:
2011-10-20 08:35
标题:
油价不跌没关系！ 5款省油省到偷笑车型导购
长安奔奔MINI
指导价：2.99-4.69万
编辑点评：
奔奔MINI凭借时尚、省油、不贵的硬实力以及紧贴消费者需求，不断引领时尚潮流的软实力，成为精品小车的标杆车型已是大势所趋。
外观方面：
奔奔mini的外观设计较前两款车型更加活泼可爱，前脸部分车灯和格栅的完美搭配，造就了奔奔mini的独特的大笑脸造型。在侧身线条上，门窗的造 型更显简练，整体呈飞翼式形状。设计师还给奔奔mini增加了一道侧身腰线，看起来甚有力量感，简单而不单调。车尾的最大特点就是尾门和尾灯的融合，使得 奔奔mini的后背有强烈的通透感和轻盈感。
内饰方面：
奔奔mini内饰采用突出时尚的银色与灰色相搭配，并且内部沿用了大量圆形元素，整体氛围显得活泼、可爱。仪表台、门板等处的细节变化，突出了整体布局的层次感，体现了奔奔mini的科技感。虽然在局部细节上还有改善的空间，但绝大多数的部件之间的接缝保持的比较均匀。
空间方面：
虽然奔奔mini的车身尺寸不大，但是车内前后排空间还比较理想。1.8米个头的编辑坐在前排，调整到合适坐姿后，头部有一拳多的余量。由于车宽的限制，奔奔mini横向空间就不容乐观了，几乎坐不下3个成年人。
动力方面：
奔奔MINI搭载的是拥有“金牌发动机”之称的C10发动机，这款发动机是目前国内唯一一款功率达51千瓦的四缸1.0L排量发动机。与其它同排量发动机相比，动力提升了30%，可靠性提高了20%，能够为消费者带来“时尚、动感”高品质生活享受的同时也带来了更大的实惠。
比亚迪
F0
指导价：3.69-4.69万
编辑点评：
比亚迪F0外观符合当代年轻消费者时尚审美、崇尚个性的心理需求，因此拥有极高的知名度和回头率，倍受市场追捧。车内空间相对来说还不错。作为一款经济型轿车，F0不仅价格低廉，在油耗方面也表现得相当出色，让消费者不会为日渐上涨的油价而担忧。
外观方面：
比亚迪F0号称“最便宜车型”，其外观设计大量吸收欧洲经典设计风格，并结合时尚元素，整车线条流畅，前后呼应，相得益彰。F0采用U形的前脸设计，两端微微上翘的前格栅、配合独特的花生型大灯、两个“酒窝”般的圆孔雾灯，俨然一副笑脸，突显年轻人的朝气和时尚风格，整体上展示出F0可爱、时尚、流畅的设计风格。车前脸处还有可拆卸式防擦包角设计，既增添了美感，又具备人性化设计的特点。
内饰方面：
F0的内饰与外观一样，充满可爱时尚的风格，大量圆型与弧线造型的应用、酷似MINI的人性化设计深得年轻人的喜爱。比亚迪F0的方向盘可以上下调节，而与它一体的两个仪表盘也会跟随着方向盘位置的变化移动，这种设计不仅可以提升视觉效果，让它充满个性，同时，在方向盘发生移动后，仪表盘的读取角度也不会受到阻挡，保证了行驶安全性。
空间方面：
F0的长、宽、高分别达到3460mm、1618mm、1465mm，轴距达到2340mm，在同级别车型中不落下风。在内部空间分配上，通过各种细节之处的精心设计，使内部空间利用达到了最大化，实属一款非常全面的小车。 仪表板的两侧都有超大的储物空间，左右驾驶位均设计有杂物箱，同时，中央储物盒、四车门储物盒的设计，使得空间得以充分的利用。F0的后排座椅可整体放倒，后排腿部并没有局促的感觉，坐下3个人也不显得太挤。
动力方面：
F0搭载了BYD371QA1.0L全铝发动机，并装备了德国BOSCH节油控制系统，无分电器独立点火高效省油，每百公里油耗仅为4.2升，且排放达到欧IV标准。全铝发动机质量更轻，性能更佳，升功率大于50kW/L，最大扭矩为90N.M，最高时速可达151公里。F0是一款精品小车，成功兼顾了油耗和动力性能，集环保和高效于一体，是国内A00级别节能环保最佳的全铝发动机。
比亚迪
F3
指导价：5.68-8.98万
编辑点评：
比亚迪F3车身采用流线型设计，外观沉稳大气，内饰宽敞舒适，动力表现不俗，是一款省油的好车。如果你是一个需要考虑成本的人，比亚迪F3就是不错的选择。
外观方面：
比亚迪F3延续了F3系列的靓丽外形，车长为4533mm，宽为1705mm，高为1490mm，轴距也达到了A级车2.6米的标准。从外形来看，比亚迪F3完全可以适用于家庭用车。
内饰方面：
比亚迪F3内饰设计环节从布局来看，完全是走的丰田花冠的路线。不空间座椅敢说它的内装工艺有多精致，但从细节着眼，对接缝的间隙控制f3表现还是比较均匀的。整车内部也是采用了灰色与米色的强调视觉落差的对比主色调，还辅助了以中控台部分为代表的银色仿金属材料。整体感觉虽然属中庸表现，可看去也算顺眼。起码在细节部分没有出现像某些竞争车型那样有明显的纰漏出现。
空间方面：
这款车的轴距达到2.6米，已经达到一款A级车的水平。后排的腿部空间也有不错表现。但如果把前排座椅拉到最后，后排的腿部空间则非常紧促。而前排座椅拉到最前，后排却拥有了非常宽敞的腿部空间，可见前排座椅的活动范围之大。这款车型的后排宽度勉强合格，如果两个人坐在里面，那么后排座椅宽度非常适合。如果三个人一起挤在后排，就显得非常拥挤。当然，如果身材都“袖珍”一点，坐下三个人是没有任何问题的。
动力方面：
单从动力方面来看，F3的表现还是令人满意的。加上这款车的性价比很高，目前是家用车的热门车型，很具有代表性。其次，就是体现在平时的操控中了。任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油。F3的经济时速约为80km/h，标准油耗为4.9L/100km，能保持较高的速度，既能省油，又不至于因低速而耽误时间。同时，在汽车起步、候车、刹车、换挡等好多方面也是颇有讲究的，F3在这些方面的配置和系统也基本能满足要求。
铃木
雨燕
指导价：5.98-9.18万
编辑点评：
选择一款节油性强的车是如今面对高油价最实惠的方法，雨燕就是这样的一款经济节油小车。定位于年轻消费者的时尚温馨的小车，整车从外形到内饰方面都包含了日系车注重细节的特点，同时油耗也着实让人满意。
外观方面：
雨燕2011款延续了雨燕经典的平顶设计、环绕型车窗造型以及运动风格轮廓曲线，勾勒出更加动感与炫酷的时尚造型，处处彰显着都市新青年活力四射的激情。U字型的时尚前脸，融合了时尚潮流元素，运动型的前后保险杠和空气动力学侧围裙边，全面展现雨燕的运动特质。
内饰方面：
2011款雨燕采用镀银边方向盘，方向盘下方也采用了银色装饰;CD面板经过了重新设计，按钮与银色按键组合协调;CD还新增了MP3光盘播放功能和SD卡插口，可以播放多种格式音乐;而座椅也采用了类似于赛车风格的双色座椅，材质为皮质和织物;车厢内部出风口增加银色装饰板、双色搭配时尚门板等。
空间方面：
雨燕的尺寸为3695/1690/1510(mm)，轴距为2390mm，虽然从数值上看它略显小巧，但是略显方正的车身设计，以及车轮的向四角延伸的布置方式，使它内部空间并不显紧凑，尤其是挑高的车顶设计，即使个头较高的人士坐入其中也不显压抑。
动力方面：
2011款雨燕动力总成延续老款车型配备，搭载最大103匹马力的VVT连续可变气门正时1.5L发动机与四速自动变速箱，最大功率可以达到76kW/6000rpm，最大扭矩138N·m/4000rpm，最高时速175km/h，90km/h等速百公里油耗仅为5.3升，排放达到欧IV标准。
铃木
羚羊
指导价：4.18-5.18万
编辑点评：
长安铃木羚羊上市已久，以皮实、耐用和燃油经济性为卖点，价格比较便宜，虽然外形看起来有些老气，但作为一款代步车比较合适。“省油耐用好养护”是羚羊10余年以来留给消费者的印象。2011款新羚羊搭载的G13B全铝发动机则更节能更省油，符合欧四标准。在消费者心目中，羚羊是中国“既要马儿跑也要少吃草”的代表车型，其百公里油耗仅5L，羚羊空间表现不错，体现出超越传统经济型轿车的实用与舒适。2011款羚羊在外观及内饰方面有了一些小小的改变，在外观上进气格栅增加了镀铬装饰条，轮毂样式换为七辐设计，而在内饰上的改进主要集中在中控这块儿。
外观方面：
2011款羚羊的前进气格栅在原先的基础上增加了镀铬装饰条，而轮毂由原先的五辐式改为更富运动活力的八辐式。新车型后雾灯的位置也进行了重新调整，新的后雾灯被设计在了车牌的两侧。整体设计不仅符合当前车型的设计潮流，而且更显大气。
内饰方面：
羚羊2011款的中控面板、门板扶手、侧通风口装等饰板全部换成银色，配合流线的内饰设计，整体颜色更加协调、自然。同时，车内座椅面料进行一定的调整，更提升了羚羊2011款的耐用性。
空间方面：
新羚羊完全沿用老款的车体结构，外形尺寸方面，长×宽×高=4105×1590×1380毫米，比03款长了1厘米，与09款大体一致，与同级车相比略小。相比老款车型，新羚羊在人性化储物空间方面有了一定的提升，原本布置在中控台中央的凹槽式储物空间依然延续，副驾驶席部分也进行了凹槽式的设计，同样是出于储物的考虑。但较小的车身尺寸，决定了羚羊的内部空间是比较紧凑的，前排的头部空间相对比较富余，但后排的腿部空间与头部空间均不太理想，大概和仅1395mm的车高有关系，个子稍高的乘员会有压抑感。
动力方面：
2011款羚羊没有发生变化，仍然继续搭载型号JL474Q1的1.3L排量全铝发动机，这款发动机带给新羚羊在节能方面的成就，就是更省油，符合欧四标准，新羚羊其所装备的G13B全铝发动机，曾经荣获“世界十大最省油发动机”殊荣，也是国内第一款全铝合金发动机。该发动机最大输出功率为86PS/6000rpm，峰值扭矩为118Nm/3500-4500rpm，配备5挡手动变速器，满足欧VI排放标准。
作者:
wangshiruyan123
时间:
2011-10-21 00:44
都是小排量车，当然油耗不大了
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