车展动用“裸模”，为了哪般？
——“展人”还是展车？汽车“捆绑”女性销售的底线在哪？
近期，杭州国际车展拉开了大幕。有媒体称此次车展相比往年是“全面升级规模创历史之最”，然而无论奔驰、宝马、奥迪拿出了什么样价位的豪车，车展上最引人注目的永远都是那一群人——女车模。
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10月13日，杭州西湖博览会车展现场，最让观看车展的人驻足的不是各款新车、豪车，而是就在车展入口进行的“人体艺术彩绘”。当日现场：一个戴着墨镜的女子赤裸着上身，以深色的油彩遮挡着重要部位，她的对面坐着一个画家模样的男子，正拿着画笔在她身上涂色。虽然旁边的红色路虎新车豪华大气，但旁边围观的人的目光明显不在车上。
笔者在网上搜索到，车展用“裸模”国内外都有过。今年上半年的上海车展，就用过裸体车模。杭州车展不同的地方就是，它是当场作画的“行为艺术”。
虽说如此，但意义上讲没有什么差别。
当天车展结束，在各杭州本地汽车论坛里，几乎少有人关心当日有什么车惊艳眼球，相反的，关于车展上“美女车模谁最漂亮”的内容帖子很是火热。而那个裸模就更是以惊叹号的标题形式出现。
汽车“捆绑”美女销售自汽车工业文明诞生之初就存在。汽车是高档消费品，在购车者中，男性是中坚力量。在西方，首次出现这样的美女车模意在为消费者传达这样一个信息：只要你买了这辆车，你就会拥有这样的美女。
如果说“香车美女”的汽车营销模式是全世界默认接受的“游戏规则”，已然演化成为一种文化，那么车展用“裸模”其实已经处于“规则之外”了。
13日杭州车展上的“裸模”和人体彩绘，从艺术欣赏角度讲，笔者实在看不出这个作画者的水平有多好；从汽车销售讲，该行为也与提高这辆车在消费者心理上的地位无关。唯一的作用，就是为车展搞噱头、惹争议。
而在这种浮躁的市场环境下，一些迫于生计的女性就成了牺牲品。我们不能简单地归到一个艺术的牺牲层面、或是买卖双方的你情我愿来看待这个现象。我们有理由相信，照片中的女子脸上的墨镜是她的底线。
然而，汽车展览的底线，在哪？
广电903 邱佳慧
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