2011款宝马5系是宝马为了迎合中国市场竞争奥迪A6L，奔驰E级轿车在今年推出的新型中高档车型。宝马5系使用了新型镁铝合金汽油直喷发动机，并且采用了第一流的底盘设计和调教，保证了前后50:50的最佳重量分配；精密调节悬挂的刚性，保证操控运动特性和乘坐舒适性；正如那句广告语一样“一直被模范，从未被超越”！
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随着奥迪在国内销售车型的全面的加长，宝马也开始进一步加长，新5系的轴距优势在同级别车中尤为突出，已经快接近7系的尺寸了。这也是其成为该级别中最畅销的车型原因之一，而且目前523Li和528Li预订尤其火爆。
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国际上流行语是开宝马坐奔驰，国内应该是开宝马坐奥迪，这统统说明了德国BMW车主要是在驾驶方面下足了功夫，对于驾驶者的照顾比后排乘客多，后排配备也相应较少。而当你进入530Li的后排时，这样的看法会立刻改变。首先是空间的增大，后排的腿部空间得到了明显的解放，尽管个人认为以前的已经不小。后排空间开始有了属于自己的专属控制系统，不但有分区自动恒温空调和座椅加热，还可以通过一套独立的6碟影音播放系统来欣赏影碟或是音乐，两个8英寸的液晶显示器颜色和对比度都达到了很高的水平，而且后排两个乘客还能通过各自的红外线耳机欣赏不同的音源，另外作为标准配置的冷藏箱和小桌板也同样为530Li增添了不少商务气息，感觉像坐进了7系。那么如果客户喜欢标准型号的怎么办呢，华晨还生产吗？从加长车型开始，华晨宝马将不再生产标准5系，喜欢的客户只能通过进口车的方式购买，我觉得这样也对，真正讲究的个人客户购买原装车，品质上更有保证。
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如果一定要鸡蛋里挑骨头的话，那么他加长版后座的小桌板和显示屏不实用，显得有些多余，在进一步接触之后我们发现它在究竟是倾向前排驾驶者还是后排乘客这个问题上显得很纠结，尽管它两方面都做得很好，但恐怕不会有人愿意多花钱在他们不希望有的配置上。
新一代的宝马5系，让奥迪A6L产生了巨大的压力，宝马5系加长后的造型看起来更高贵且豪华。内饰方面基本延用了宝马的一贯风格，有品位、显档次样样都很到位，尤其改进后的后排的配备，独立式DVD媒体系统使商务气息浓重的宝马5多了几分亲近感，即使家庭选用，配置方面也非常实用。
广电901 徐霄
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