车辆在行驶过程中有时候会很不给力，油门加不上，甚至直接罢工。这是由很多方面导致的，但是其中最重要的一点就是：车辆使用过程中对汽油泵没有进行正确使用和维护。车主们需要注意以下几个方面的问题：
第一，加油的时间要注意——切勿在油表达到最底端，爱车发出警报信号后再去加油。如果经常采用这种方式去加油，汽油泵就会早期损坏。因为汽油泵实际上是一个很小的电机，这个电机在工作过程当中也会产生一定的温度。当汽油泵本身产生温度的时候，却无法通过一些方式来散温。由于我们现在采用的汽油泵散热方式一般都是 散热方式，也就是汽油泵本身就放在油箱里了，直接沁到汽油当中，所以汽油就会对汽油泵产生一定的散热作用。那么当邮箱中的油经常处于低油位，汽油泵就会经常暴露在外面，直接导致散热能力变差。久而久之汽油泵就会早期损坏。所以车主们尽量在保持还有一格油的时候就去加油。
第二，在使用过程当中，车主首先应该学会自我判断汽油泵工作好坏的能力。汽油泵在使用过程中出现问题是有前兆的。比如，车辆在驾驶的过程中突然罢工了，很多车主最后就会发现时汽油泵的问题。但是汽油泵在这种情况下的损坏都会有噪音大的前兆。汽油泵噪音比较大就是暗示我们汽油泵本身出现问题了，然而噪音大也并不是表示汽油泵完全损坏，因为噪音出现也是有两种情况的，还有一种情况就是汽油泵在工作过程中，当汽油泵下段的虑管会因为加的汽油本身不洁净，其中杂质过多，滤管被堵住之后，会在汽油泵工作的管道里产生一定的真空度，那么这段时间抽上去的汽油就不多，而是带有一些空气的。因此，这个时候汽油泵也会产生强烈的噪音。所以在发现这种噪音的时候应该及时清理，这样才能延长汽油泵的使用寿命。如果我们对这种情况漠不关心，汽油泵在短时间之内就会损坏。
由此可见，我们对于爱车的保养还需要一定的预先能力，不能得过且过，将就着就好。无论是加油还是对汽油泵噪音的处理，都需要及时，甚至是提前。
广电801 陈玮玮
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